Je vais faire le comparatifs des différents varios, pour commencer on va faire un tour du côté de l'origine:
Le vario d'origine suffit sur un moteur d'origine voir avec un carbu de 15, mais dès le montage d'un pot (sauf kenji à pompe et quelques exceptions) il est réglé beaucoup trop lourd, et étant donné la difficulté des réglages, on effectue souvent son remplacement pour un modèle de marque. Néanmoins il existe des pièces commercialisées par malossi telles que le varplus ou le varioblock qui permettent d'augmenter grandement les performances et la solidité du vario d'origine.
En attente d'informations supplémentaires sur le poids, plage, etc... Si vous en avez je suis preneur, merci.



